【記者陳榮昌大甲報導】台中市議會15日進行市政總質詢，民進黨台中市議員施志昌、林祈烽與楊典忠針對「敬老愛心卡」使用狀況提出強烈質疑。施志昌指出，台中市敬老愛心卡看似福利優渥，但在海線的甲安埔地區（大甲、大安、外埔），長輩卻因交通基礎設施匱乏，面臨點數用不掉的困境，每人平均使用點數竟與市區差距近一倍。他強烈要求市長盧秀燕應換個思路，將愛心卡使用範圍擴及農會商品購買，讓福利真正走進偏鄉長輩的生活。

對此，台中市政府社會局回應說明，台中市敬老愛心卡政策主要目的在於鼓勵長者及身心障礙者多外出參與社會活動，促進健康並延緩失能。目前每月1000點社福點數可運用於交通、就醫及運動等多元服務，包含21家客運、12家車隊5000輛合約計程車、30家衛生所、382家合約診所，以及10家運動中心（運動公園）。

市議員施志昌指出，截至去年底，台中市敬老愛心卡有效卡數達52萬4,545張，整體平均使用率雖超過8成，但細看各區數據，城鄉差距令人心驚。

以西屯區為例，有使用的長輩平均每人每年使用點數高達1258點；反觀海線地區，大甲區僅705點、大安區615點、外埔區663點，使用率分別僅為69%、73%與66%。這不僅是對海線長輩權益的漠視，更是對宜居城市口號的諷刺！施志昌直言，海線交通資源明顯不足，長輩手握點數卻無處可刷。

施志昌進一步拆解各項交通工具的使用數據（每人平均每年使用點數），公車部分，西屯區長輩使用517點，大甲僅188點、外埔160點，大安更低至97點。計程車部分，西屯區平均382點，大甲、大安、外埔則分別僅有54點、79點與122點，甚至加總後仍不及西屯區。捷運捷運部分，城鄉差距最為懸殊，西屯區平均122點，大甲區14.5點、大安區僅1.7點、外埔區僅6.3點，幾乎等於零。

施志昌批評，海線公車班次少、距離遠，且完全沒有捷運，計程車司機進入偏鄉意願也低，導致長輩被迫困在家中，剝奪了他們參與社會活動的能力。

施志昌近一步指出，西屯區有超過2萬6千多人使用運動中心，但甲安埔三區的使用人數均僅有幾百人。他質疑，難道海線長輩不需要運動、不需要維護健康嗎？

針對硬體基礎設施短期內難以補足的現況，施志昌向市長盧秀燕提出具體建議，應將敬老愛心卡的使用範圍擴及農會商品購買。

施志昌強調，甲安埔長輩與農會生活緊密相連，若能讓點數折抵農會消費，不僅能讓資源直接送到偏鄉長輩手中，更能實質支持在地農特產品，達成福利發放與農業推廣的雙贏局面。他要求市長給予明確承諾，別讓敬老愛心卡在偏鄉淪為「看得到吃不到」的虛構福利。

社會局回應指出，經統計，台中市長輩多將敬老愛心卡點數用於交通面，使用經費比例近年皆超過8成。考量政策永續性及資源配置公平性，將持續評估提升各服務資源量能、增進便利性與使用率，使政策更貼近長者及身心障礙者生活需求。

農業局補充，台中市各級農會深耕在地農業發展，具備多項優質農特產品，涵蓋生鮮蔬果、加工食品及地方特色伴手禮等，兼具品質、安全及在地特色，後續將視政策方向與長者需求、研議相關配套措施，兼顧政策推動效益、照顧市民需求及帶動農業永續發展。