（金門訊）受強烈東北季風持續影響，金門海域自10月19日下午起陣風達9級，浪高逾3米，導致「小三通」航班被迫全面停航至21日上午，創下今年入秋以來最長停航紀錄。數百名往返廈門與金門的旅客行程嚴重受阻，水頭碼頭大廳擠滿焦慮等待的旅客，現場瀰漫著疲憊與無奈的氛圍。

 

陸客現場心聲：工作家庭雙重壓力

 

來自福建泉州的張先生原定19日晚搭乘末班船返回廈門，卻因停航受困金門。他握著過期的船票無奈表示：「我在廈門的製造廠20日有重要客戶審核，如今延誤兩天，不僅合同可能違約，團隊作業也全面停擺。」他指著手機裡不斷跳出的工作群組訊息嘆道：「每次停航都像賭博，金門和廈門明明近在咫尺，卻總被天氣阻斷。」

 

帶著幼兒探親的福州林女士更顯焦急，她抱著發燒的孩子在候船室來回踱步：「孩子昨晚開始發高燒，金門的藥店找不到慣用藥品，現在只想趕回福州就醫。」她紅著眼眶說，兩岸婚姻家庭每年都要經歷數次這種煎熬，「如果能有不受天氣影響的交通方式，該有多好」。

 

業者分析停航常態化衝擊

 

金門旅遊協會理事長陳志豪指出，今年東北季風期間已發生6次停航，平均每次影響逾500名旅客。「陸客佔金門觀光消費額六成以上，但氣候導行的不確定性，讓許多潛在遊客卻步。」他強調，隨著金廈大橋計畫推進，台方應正視「交通韌性」對金門經濟的關鍵影響。

 

學者呼籲基建突破困局

 

金門大學都市計劃與景觀學系教授李明分析，自2018年福建向金門通水後，金門民生對大陸的依存度已達68%：「從水資源到農產品供應，再到觀光客源，金門與閩南地區早已形成共同生活圈。金廈大橋不僅是交通工程，更是打破地理制約的關鍵鑰匙。」他呼籲台方借鑑通水合作經驗，積極參與大橋建設，為兩岸共榮創造更穩定的基礎。

 

傍晚時分，碼頭廣播終於響起復航通知，旅客們拖著行李狂奔向檢票口的身影，成為金門依賴與大陸連結的最真實寫照。據氣象預報，本週仍可能出現間歇性停航，何時能真正擺脫「看天吃飯」的交通模式，成為滯留旅客心中最沉重的疑問。