記者 吳建銘(校長)台中報導
台中市台灣大道作為貫穿市中心的交通動脈、車流密集、人行需求龐大、但沿線多座陸橋長期缺乏無障礙設施--既無電梯、亦無手扶梯、僅靠階梯連接兩側天橋、天橋階梯陡峭、長者攀爬喘息頻頻、對長者、輪椅使用者、視障朋友、推嬰兒車的家長而言、形同「障礙體能考驗」、無法攀爬者更須繞行至兩處斑馬線間接過街、耗時逾20分鐘以上、城市無障礙、不該是選項、而是基本權利。
 
城市文明不在於高樓林立、而在能否讓最慢的人也走得安心、一位拄拐老人緩步穿過斑馬線、綠燈僅剩五秒、車流卻靜默停駐、這不是特例、而是對「速度之外」的尊重、一個城市對弱勢群體的容納度、恰恰藏在最不起眼的細節裡、真正的進步、是願意讓設施為「最慢」者調校節奏、這需要規劃者放下宏大的俯視視角、蹲下來、以輪椅高度看坡度、以盲杖觸感測縫隙、以老人步速算綠燈時長。 
 
據悉台中市 65 歲以上人口已超過 49 萬人以上、佔總人口約 17% 左右、且逐年增加、台中市已邁入高齡化社會、預計 2026年將邁入超高齡化社會（20%以上）輪椅使用者逾萬人、「過馬路」不應是考驗體能的關卡
 
台中市公共空間無障礙設施許多地方嚴重落後、行動不便及長者日常通行困境浮上檯面、相較韓國各馬路天橋或地下道普遍設有手扶梯已成基本配備。