【記者林獻元台中報導】交通部最新公布全國道安數據，台中市去年（114年）行人死亡數高達57人，不僅高居全台榜首，更是連續三年攀升。對此，民進黨台中市議會黨團總召周永鴻13日表示，他已多次在議會要求增設實體人行道，並要求市府跨局處改善，市府卻始終未能落實，導致悲劇不斷重演；他嚴正呼籲市長盧秀燕應親自統籌交通局與建設局，全面盤點問題並增設實體人行道，真正洗刷「行人地獄」的惡名。

對此，台中市政府回應表示，依交通部道安資訊平台統計，114年台中市整體30日交通事故死亡291人，較112年同期減少24人、降幅7.6%，減少人數為六都最多；行人死亡57人，其中第四季已降至9人，較前三季平均16人減少，顯示改善已有初步成效，但仍有持續精進空間。

市議員周永鴻指出，改善行人環境絕對不是單一局處單打獨鬥就能解決。然而，市府過去不僅改善工程進度嚴重落後、綠底斑馬線等標線畫完沒多久就斑駁脫落，各局處更是各自為政，這正是他長久以來一再警告的最致命傷。

面對連續三年惡化的死亡數據，周永鴻針對市府目前的道安作為，提出兩大核心要求，呼籲市府不再推諉，立即落實：一、交通局與建設局應打破本位，實質增設「實體人行道」：周永鴻認為，市府要保護行人不能只靠畫設標線作表面功夫，更不該花心思曲解外媒報導，大肆吹噓台中是「適合步行」的城市，卻對市民走在路上的真實恐懼視而不見。

交通局與建設局必須通力合作，全面盤點市區危險路段與易肇事路口，透過實質的道路工程「增設實體人行道」。只有提供實體分隔、不受車輛侵擾的步行空間，才能真正保障市民與學童的安全。

二、市長應拉高層級，親自統籌跨局處的盤點與改善：周永鴻強調，他過去就多次要求必須拉高層級由市長親自統籌，跨局處盤點問題並著手改善，不讓局處各自為政。

但遺憾的是，盧市長心思可能更多在炒作訪美行程，把出國包裝成個人的「總統面試」。周永鴻強調，與其急於處理遠在天邊的訪美政治學分，不如正視近在眼前的市政問題。

周永鴻強調，過去的怠惰造成了今日的遺憾，中市府不能繼續卸責。他嚴正要求盧市府，立即啟動由市長主導的跨局處盤點，統籌交通、建設等相關局處提出具體改善計畫，用實際行動還給市民一條能平安回家的路。

交通局回應表示，中市府道路交通安全會報由市長親自主持，並透過跨局處合作推動交通安全政策，每月由警察局進行事故分析，檢視A1事故較高行政區，優先研議工程改善及交通管理措施。

同時依行政院行人交通安全政策，整合交通局、建設局、都發局、教育局、停車管理處及警察局等單位資源，從工程、教育及執法多面向持續改善行人環境，打造安全友善的行人城市。

建設局表示，市府持續推動人行道建設，自108年至今已新增及改善人行道198公里，其中114年新闢16.367公里、改善12.5公里；並依實際使用需求，逐步將既有標線型人行道檢討改為實體人行道，例如太平區新高國小、東區成功國小及北區健行國小周邊已完成改善，以提升學童通學安全。同時也持續辦理人行環境現況調查，盤點人行道受阻情形，規劃分年分期建置計畫，逐步改善人行環境，打造安全宜居的步行城市。