【記者林獻元台中報導】騎樓停車問題長期以來是城市治理的難題。儘管現行政策對於不影響通行的騎樓違規停車多傾向「微罪不罰」，意在兼顧民眾生活便利與公共通行需求，然而，實務執行卻陷入矛盾困境。

國民黨台中市議員黃馨慧27日市議會警消環衛業務質詢表示，由於民眾檢舉管道發達，警方只要接獲報案便必須到場處理，一年高達8萬餘件報案，導致政策上的「彈性寬容」與執行上的「高度剛性」產生劇烈衝擊，嚴重排擠基層警力處理重要案件，騎樓停車爭議已凸顯法規疑慮。

市議員黃馨慧表示，考量到台灣都市空間狹小，政府在處理騎樓停車時，本著行政程序法中的比例原則，對於深夜、不影響人行空間等輕微違規情節，通常採取勸導而非直接開罰。然而，法律保障民眾檢舉權，一旦檢舉案成立，基層員警不論案件大小、時間早晚，皆須依照法定程序到場紀錄與回應。

黃馨慧指出，這種「政策寬鬆、執行僵化」的現象，直接導致基層警力資源的嚴重浪費。根據統計，每日處理騎樓違規案件的數量驚人，居然一年高達8萬餘件！員警頻繁奔波於處理「微罪」案件，反而使其本應優先投入的治安巡邏、重大交通違規取締與緊急救援勤務受到排擠。

「警察應該是守護治安的防護網，而不該成為鄰里紛爭的裁決員。」！黃馨慧質疑，若持續維持現狀，讓員警淪為處理騎樓雜務的｢行政助手」，將使都市治安防禦力變薄弱，最終受損的是全體市民的安全權益。

警察局長吳敬田回應說，目前台中市騎樓停車0至6點不開單、只勸導，且二個小時內不會重複開單，而且有急迫性案件須先處理。