【記者林獻元台中報導】台中市南屯區環中路與黎明路口長期因路口寬度高達約80公尺，車流量大、車速快，行人通行風險高，備受地方關注。國民黨台中市議員朱暖英30日於市議會都發建設水利業務質詢中指出，該路口過去在道路設計上偏重車輛通行效率，忽略行人安全需求，導致民眾即使依照號誌90秒通行，仍需穿越長距離車道，存在相當風險。

市議員朱暖英表示，這個路口包含南屯4個里，很多居民都沿著南屯溪兩旁做運動，但路口太大民眾過馬路風險高，她長期向建設局反映該路口問題，並多次與局長會勘，建議透過分隔島優化及設置行人庇護島，縮短行人穿越距離，同時改善車流動線，提升整體交通安全與順暢度。如今市府終於確定進場施工，對此表達肯定。

建設局長陳大田答詢表示，將導入「安全導帶」並辦理分隔島退縮，改善路口過長問題，同時全面優化兩側行人等待區。由於該路口範圍廣大，工程經費約2000萬元，目前已完成設計，預計5月下旬進場施工，期盼全面提升行人友善環境與交通安全。

朱暖英指出，該案過去因涉及重劃區範圍，導致改善工程長期延宕，如今終於排除困難進入施工階段，是地方期待已久的重要進展。

不過，朱暖英也強調，這個案例反映的並非單一地點問題，而是整體道路規劃思維的課題。過去長期以車輛通行效率為優先，忽略行人需求，才會出現「道路越寬，行人越不安全」的現象。

朱暖英建議建設局未來在大型路口規劃上，應建立更明確的人本設計原則，包括縮短行人穿越距離、標準化庇護島設置、合理調整號誌秒數，從源頭納入行人安全考量，而非事後補救，交通建設的核心不只是讓車走得快，更要讓人走得安全。