【記者張原銘、張皓傑台中報導】臺中市議員邱愛珊於28日市議會市長施政報告質詢時，關注臺中自行車觀光路網串聯及地方觀光效益，指出后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊等自行車旅遊景點每年吸引大量遊客，但部分遊客騎乘後即離開，與豐原商圈、后里及山城地區的消費連結仍有提升空間，建議市府加速推動豐原段約1.8公里路段的串聯工程，進一步整合市區與山城自行車觀光路網。

邱愛珊表示，后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊已具一定觀光知名度，每年吸引近700萬人次造訪，但如何將既有觀光人流轉化為地方消費及產業效益，仍值得市府進一步規劃。她指出，目前部分遊客完成自行車行程後即離開，未進一步進入豐原市區或周邊商圈，因此建議透過交通及自行車路網整合，增加遊客停留及消費的機會。

邱愛珊指出，現有綠空廊道已逐步串聯臺中市區與豐原地區，若能完成豐原段約1.8公里的路網缺口，可望進一步銜接豐原火車站、綠空廊道、后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊，讓市區與山城地區的自行車路線更加完整，並增加遊客進入豐原及周邊地區的可能性。

她表示，未來若能再與潭雅神綠園道等既有自行車路線整合，可擴大臺中自行車觀光路網範圍。除提升自行車旅遊便利性外，也可搭配沿線商圈、地方文化及觀光資源進行整體規劃，增加遊客停留時間，並強化觀光人流與地方產業之間的連結。

邱愛珊也表示，相關路網建設已持續關注多年，期間曾多次邀集觀光旅遊局及相關單位現場會勘、了解規劃進度，並持續在議會關注後續推動情形。她建議市府明確訂定推動期程，並積極爭取中央經費，以加速相關建設。

對此，臺中市政府觀光旅遊局長陳美秀表示，綠空廊道是串聯臺中都會區的重要觀光軸線，市府規劃進一步銜接后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊，逐步完善自行車觀光路網。目前豐原段約1.8公里路段已完成整體規劃，預計於今年10月完成細部設計，後續將爭取中央工程經費，推動相關建設。

邱愛珊表示，後續將持續關注1.8公里路段的規劃、經費爭取及工程進度，並建議市府同步思考自行車路網與大眾運輸、商圈及地方觀光資源的整合，讓自行車觀光人流能與地方產業產生更多連結，提升觀光發展效益。