【記者林獻元台中報導】民進黨台中市議會黨團總召周永鴻10日於市議會質詢指出，公益路二段新設行人庇護島明顯與現有車道動線衝突，駕駛若依內側車道既有標線正常直行，行進方向會直接朝向庇護島，形成交通安全風險。

對此，交通局長葉昭甫答詢表示，該處未來內側車道將調整為左轉車道，目前庇護島已先完成，後續才會進行車道線重繪及相關導引。

市議員周永鴻表示，交通局長今日答詢明確表示，這座行人庇護島是由南屯區公所發包施作，該路段另有整體道路設計改良規劃。既然已有整體規劃，為什麼會由區公所單獨先發包施作行人庇護島，重要的行車導引線、左轉車道標線及相關標誌卻沒有一併施作？交通局與區公所在施工前到底有沒有依照同一套道路設計協調？

周永鴻要求，交通局提供該路段完整道路設計草案及預計施工期程，清楚標示庇護島、左轉車道、行車導引線及相關標誌的配置與施作順序，並說明交通局與南屯區公所在規劃、發包及施工階段的分工。現場已經出現新設庇護島與既有車道線不一致的情形，交通局也應立即處理後續工程完成前的行車導引與安全問題。

周永鴻強調，庇護島已經蓋好，攸關駕駛判斷的車道線、左轉導引和標誌卻還沒跟上，這樣的施工順序市府必須說清楚。既然交通局表示這裡有整體道路改良設計，就把設計草案、施工順序及預計完成時間完整公布。行人安全、行車安全都要一起顧，不能讓不同機關各做一段，最後把風險留在道路上。

南屯區公所回應表示，惠中路二段、三段目前正進行道路改善工程，並依內政部國土署審查意見調整路口配置，包括設置行人庇護島及調整車道寬度與位置。

針對民眾反映庇護島可能壓縮車輛轉彎空間，路口在設計階段已進行車輛轉彎軌跡模擬，確認車輛可依規劃動線通行；庇護島島頭依設計規範設置為1.5公尺寬，完工後也將重新劃設左轉導引線，並增設警示及導引設施，讓駕駛人能更清楚掌握行車及轉彎動線。

南屯區公所指出，目前工程仍在施工中，部分標線、警示及導引設施尚未完成，因此現階段看到的路口樣貌並非最終配置，用路人可能感覺動線與過去不同；工程預計8月20日完工，待標線及相關導引設施完成後，整體行車動線將更為明確，後續也將持續檢視實際通行情形，兼顧行車順暢與行人安全。