【記者林獻元台中報導】民進黨台中市議會黨團總召周永鴻8日表示，台中市交通局8月底才公開宣布，因應開學通勤需求，跳蛙公車將「全面恢復服務」，結果900跳蛙公車從豐原高中出發的早晨班次，原本6點10分至6點50分共有5班，今年調整後，現在早上只剩6點25分一班。「交通局說開學恢復服務，學生真的去等車，才發現公車越跳越少。原本一早5班可以選，現在只剩1班，錯過這班是要叫學生自己想辦法嗎？」

對此，台中市政府交通局回應表示，「900跳蛙公車」與「900路北屯幹線」行駛動線大致相同，僅豐原端延伸至豐村國小、豐原高中。依114學年度第一學期搭乘情形，900跳蛙豐原高中端除放學2班利用率較高外，其餘班次延伸路段平均載客均未超過4人，因此將運輸資源調整至900路，擴大服務北屯路、中山路沿線民眾。另經調閱本學期豐原高中06時25分班次載客情形，與去年同期相比尚無明顯差異。

交通局指出，近年來市府持續加強豐原轉運中心接駁路網，目前豐原高中至豐原轉運中心已有63、90、152、223、700、811等路線，每日提供逾百班次服務，可提供學生多元通學選擇。交通局將持續與客運業者盤點運輸資源，依實際搭乘需求滾動檢討班次配置。

市議員周永鴻指出，900跳蛙公車行駛朝陽三民路口至豐原高中，沿途經過豐原、潭子、北屯及台中市區，停靠豐原高中、豐原高商、弘文中學、新民高中等學校周邊，也是潭子、豐原學生與通勤族往返市區的重要大眾運輸。

依今年1月23日前後班表比對，豐原高中端原本平日早晨6點10分、6點20分、6點30分、6點40分、6點50分共5班，目前官方班表卻只剩6點25分一班早班，另外兩班已經是傍晚5點15分及5點30分；朝陽三民路口端早晨班次也從原本5班調整為6點5分、6點20分、6點35分共3班。

周永鴻表示，更讓人無法理解的是，交通局8月28日發布開學公車資訊時，還宣稱主要幹道的跳蛙公車自8月31日起「全面恢復服務」，並稱相關通學班次「同步恢復原有服務」。

然而900跳蛙今年1月23日已經進行班次整併，公開資料顯示當時部分跳蛙班次被併入900主線；開學後所謂「恢復」，實際上恢復的是已經被砍過的班表。交通局應說清楚，900跳蛙減班前後各班次的平均載客人數、滿載率是多少？減班依據是什麼？有沒有調查學生實際上學需求？減掉的跳蛙班次轉入900主線後，能不能真的取代原本快速通勤的功能？

周永鴻要求，交通局立即檢討900跳蛙公車開學後的實際搭乘需求，尤其應針對豐原高中、豐原高商、弘文中學及潭子沿線學生早晨通學需求，盤點減班後是否出現候車時間增加、班次過度集中或學生無車可搭等情形，並與豐原客運研議恢復必要的尖峰班次。

周永鴻說，跳蛙公車存在的目的，就是讓尖峰通勤更快、更方便。豐原高中早上5班砍到剩1班，這不是微調，是把學生可以選擇的上學班次直接砍掉大半。

周永鴻強調，「交通局不要新聞稿寫『全面恢復』，公車站牌上卻是另一回事。學生每天幾點上課、幾點要出門，不會因為交通局改了一張班表就跟著改。900跳蛙到底為什麼減班、減班後多少學生受到影響、早晨班次要不要補回來，交通局應該把數字拿出來，先把學生每天真的搭得到的公車補回來。」