【記者林獻元台中報導】台中市議員吳佩芸29日在議會質詢時指出，臺中過去曾率先試辦大型重型機車停放路外機車停車場，但近期桃園、新北及臺北陸續擴大開放大型重機停放路邊機車格，臺中的政策反而逐漸落後。吳佩芸要求市府正視大型重機停車需求，提出明確的全面開放時間表，不要讓臺中過去走在前面，如今反而變成末段班。

市議員吳佩芸表示，關於大型重型機車停車的問題，過去就已經積極關注、持續質詢。臺中過去其實是率先試辦大型重機停放路外機車停車場的城市，這一點她也肯定市府當時願意踏出第一步。

吳佩芸指出，但是現在其他直轄市的政策已經逐步往前走。桃園市宣布自今年4月1日起，試辦開放紅、黃牌大型重機停放路邊機車格；新北市更宣布自7月1日起全面開放全市1萬6千多格路邊機車格供大型重機停放；臺北市也在這個月宣布自今年10月6日起，試辦開放轄內約6.3萬席路邊收費機車格。

吳佩芸表示，也就是說，過去臺中是帶頭試辦的城市，但現在其他城市已經陸續擴大開放，臺中反而逐漸落後。吳佩芸強調，大型重機停車需求一直都在，既然其他直轄市都已經陸續往開放方向調整，臺中市過去又是率先試辦的城市，就更應該重新檢視目前大型重型機車的停車政策。

吳佩芸因此直接詢問交通局，中市什麼時候才能全面開放大型重型機車停放路邊機車格？交通局長葉昭甫回應說，支持擴大開放路邊機車格讓大型重型機車停放，但仍需視目前停機車的場域是否適合。

吳佩芸表示，大型重機車主同樣有日常停車的需求，市府既然過去願意率先試辦，如今面對其他直轄市陸續擴大開放，更應該積極思考下一階段政策，而不是讓原本走在前面的臺中，逐漸被其他城市超越。

吳佩芸強調，既然其他直轄市都已經陸續往開放方向調整，臺中市過去又是率先試辦的城市，市府就應該給大型重機車主一個明確的時間表，說明臺中市何時可以全面開放大型重機停放路邊機車格。

市長盧秀燕則回應說，肯定議員在諸多議題上的建言，至少在道路側邊的機車格在合理範圍，會在會後和交通局討論全面開放可行性。

吳佩芸最後表示，大型重機停車需求已經存在，政策也應該與時俱進。她要求市府不要讓臺中過去走在前面，現在反而變成末段班，應該儘速提出具體的全面開放規劃及時間表，讓大型重機停車政策有明確的下一步。