【記者  吳建銘(校長)台中豐原報導】
 
台中市豐原區大湳地區的三豐路、近期成為了當地通勤騎士心中的「惡夢路段」、隨著密集的地下工程管線施工頻繁、該路段在完成挖掘後的路面復原工程中、展現出令人心驚膽戰的施工品質、原先平整的柏油路面、在工程結束後不僅未能與周邊舊有路面無縫銜接、反而形成了顯著的高低起伏、宛如一段段未經處理的減速帶、甚至更為險峻、這不僅是市容的缺失、更是每天行經此處數千名騎士生命安全的沉重賭注。
 
「每天上下班經過那裡、心跳都會漏一拍」家住后里、在豐原上班的張先生、騎著機車在三豐路上必須時刻保持高度戒備、他表示因為這些路面填補後的落差、當車輪掠過時、車身會產生強烈的震動、輕則車頭偏移、重則讓騎士失去平衡、在車流量大的尖峰時刻、騎士為了避開這些落差、往往被迫突然變換車道或向路中央偏移、進而與後方汽車發生驚險的近距離擦身、現場險象環生、騎士們怨聲載道。
 
這一現象並非個案、而是長期以來地方公共工程執行與驗收環節中的結構性隱患、實地走訪三豐路大湳段、可以看到路面復原工程呈現出明顯的「層疊效應」、新填補的柏油與周邊舊路面之間、往往存在著落差、邊緣甚至出現碎裂、隆起、這些不規則的構造，對於避震能力較弱的機車而言、無疑是極具毀滅性的考驗、特別是在雨天或夜晚視線不良時、這些突起物不僅隱蔽、更因路面摩擦力改變、極易釀成『犁田』事故。
 
工程界專業人士指出、路面復原作業若要達到標準、關鍵在於「切削」與「平整度控制」、現行施工方式中、許多承包商僅僅進行了「填補」、卻忽略了銜接處的刨除與高程對齊、這直接導致了路面結構層的失準、此外柏油的壓縮密度與冷卻時間若控制不當、隨著重型車輛的反覆輾壓、這些脆弱的「補丁」極易產生沉降或龜裂形成了長期的隱形成本、最後由用路人承擔風險。
 
關心人士深究這背後的管理機制、發現基層路面維護雖然有相關條例規範、但在實際執行層面上、缺乏對「施工後驗收」的嚴格細膩度、政府單位往往將重點放在「有無復原」這項指標上、卻忽視了「復原品質」的舒適度與安全性、當大湳地區的三豐路被反覆開挖、反覆填補、卻始終未能恢復至原有路況時、行政效率的低落便顯得一覽無遺、這不僅是工程進度的問題、更是一場關於公眾信任的危機。
 
民眾呼籲相關單位、應立即針對三豐路大湳地區的路況進行全面體檢、這不僅是一次性的修補需求、而是需要導入更為現代化的品質管控標準、公共建設的品質是城市的門面、更是市民的安全防線、三豐路作為連接后里、豐原的重要交通動脈、不該淪為工程品質價碼的實驗場、從不平整的補丁、映射出的是對於用路人權益的漠視、騎士的脊椎與安全、經不起一次又一次的「震盪」。
 
總結而言、三豐路的困境是許多區域交通維護的縮影、當工程與民生脫節、當驗收標準變成了紙上談兵、受苦的永遠是第一線的通勤族群、改變必須從現在開始、拒絕馬虎的工程、拒絕漠視民意、這就是我們今天發佈此篇新聞稿的核心訴求、願相關部門能將此視為重要的警訊、即刻展開行動、重塑這條道路的尊嚴與安全。